南通没有30万吨级航道的历史将终结。根据市政府日前出台的进一步加快海域深水航道开发建设的意见，南通市将分别在吕四港、洋口港和通州湾打造10万吨级以上的深水航道，首条30万吨级的超级航道有望在2016年建成，超级航道的出现将为南通市沿海开发注入巨大动力。
　　
　　航道不仅是港口的生命线，也是港口开发规模、功能定位及发展潜力的决定因素。目前，南通市沿海已有三条航道建成通航。它们分别是洋口港区蓝沙洋南水道7万吨级航道、蓝沙洋北水道10万吨级航道，吕四港区3.5万吨级航道。这些航道都以潮汐水道为依托、以自然水深为基础建设，等级偏低、通航条件较差。目前，洋口港区蓝沙洋10万吨级航道已不能满足大型LNG船舶规范通行要求，仍需乘潮进出。吕四港区3.5万吨级航道已经不能满足10万吨级挖入式港池建设的需要。因此，开发建设更高等级的进港航道已迫在眉睫。为此，南通市在科学论证的基础上制定了切实可行、因地制宜的深水航道建设线路图，按照适当超前、由浅到深、由易到难、分步实施的原则，在吕四港区、洋口港区和通州湾港区开发建设10~15万吨级航道，并启动30万吨级航道开发建设的前期工作。目前，吕四港深水航道试挖工程已经实施，洋口港航道试挖工程即将动工，吕四港区10万吨级航道、洋口港区15吨级航道项目已获省发改委立项。
　　
　　据悉，在吕四、洋口港区航道试挖得到可行论证后，南通市将立即启动吕四港区10万吨级、洋口港区15万吨级和通州湾港区10~15万吨级南航道工程建设。同时，南通市还启动30万吨级深水航道项目建设的前期准备，根据临港产业布局要求，适时启动工程建设，首条30万吨级的航道力争于2016年底前成为现实。