浙江省交通运输厅组织召开《宁波-舟山港蛇移门航道工程可行性研究报告》评审会。

　在听取工程基本情况介绍及可行性研究报告编制单位的汇报后，与会专家和代表一致认为该“工可”报告内容全面，基本达到了交通运输部的有关规定和要求通过评审。
　　据了解，宁波-舟山港蛇移门航道位于衢山岛与鼠浪湖岛之间。工程项目总投资估算3.66亿元，包括炸礁、导助航设施、扫海等建设。航道建设总长73.2公里，其中北向主航道11.9公里，建成后能满足30万吨级散货船双向、兼顾41万吨级散货船乘潮通航（乘潮通航保证率90%、历时2小时），支航道3.7公里，满足25万吨级散货船全潮双向通航。南向主航道4.1公里，设计通航水深按10万吨级满载散货船乘潮通航（乘潮通航保证率90%、历时1小时），平面尺度满足10万吨级散货船和41万吨级散货船双向通航要求，支航道长53.5公里，可基本满足2万吨级散货船全潮双向通航。
　　蛇移门航道工程作为宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖蛇移门作业区的公用航道，它的建设对解决长三角地区外海大型矿石泊位接卸能力不足，适应船舶大型化发展趋势，促进腹地经济社会发展等具有积极意义，也是充分利用鼠浪湖岛深水岸线资源、实现港航资源合理配置、完善长三角地区主要货类运输系统及港口布局的需要。