据厦门电视台报道，作为大陆距台最近的深水港区，刘五店南部港区的建设于2009年正式开工，今年以来，这项省、市重点工程的建设持续推进。今天，笔者从施工方了解到，总投资达15.5亿元的散杂货泊位工程将在今年底全面完工，如果下一步港区航道如期投用的话，刘五店港区将进入运营倒计时。

    据介绍，刘五店南部港区6号、7号、8号三个泊位设计为5万吨级散杂货泊位，岸线总长785米。自去年底相继完成水工主体单位工程之后，今年计划完成港外水电，港区堆场、供电，港区配套土建及港机设备等固定资产投资任务1亿元。截至目前，已完成全年固投任务95.63%。在施工现场我们看到，港区内散杂货泊位工程的785米长岸线已经基本成形，港区后方陆域浇筑及管线铺设也进入尾声。而建设完成后，这三个散杂货泊位有望为厦门港承担300万吨的年吞吐量。

    刘五店南部港区距大、小金门仅12公里左右，自然可利用深水岸线约9公里，岸线及后方陆域目前开发程度低，天然水深条件较好，港口发展空间大。根据厦门港总体规划，刘五店港区功能定位将以集装箱运输、临港工业开发为主，并同时为对台经贸合作和“三通”服务。

    在码头建设进入尾声后，下一步，散杂货泊位周边的三航预制厂搬迁工程、欧厝避风港、对台渔业基地和维权执法基地等项目，也有望在明年底前交付，为后期集装箱泊位的一、二期工程打好基础，也为厦门港区实现进一步扩容助力。