5年后，衡阳通往株洲的最大航船吨级或将增长一倍。湘江二级航道二期工程项目建议书近日正式通过国家发改委批复。省海事局有关负责人昨表示，该项目实施后将提升株洲航道等级，其新建的鱼道恢复衡阳至株洲鱼类的洄游。

　　目前，株洲湘江航道为1000吨三级标准，枯水期，湘江仅能通过200—300吨航船。近年水上航运发展迅速，株洲航电枢纽船闸通航5年后已接近饱和。为此，湘江二级航道二期工程拟按二级航道标准建设，整治湘江衡阳蒸水河口至株洲航电枢纽154公里航道，新建大源渡和株洲航电枢纽二线船闸各1座，新建鱼道2座和大源渡水上服务区及其他配套设施。

　　“株洲航电枢纽二线船闸设计通货标准为2000吨，将提升株洲航道通货能力。”上述省海事局有关负责人表示。

　　据悉，此项目初步规划5年内建成。预计2040年项目河段的货流密度最大可达8542万吨，通航能力将大大提升。

　　除此之外，由于衡阳至株洲河段是湖南鱼类繁殖生息之地，湘江二级航道二期工程首次规划鱼类生态恢复工程。“航道一期工程没有规划鱼道，本次二期项目将新建鱼道2座，恢复鱼类洄游繁殖通道。”上述负责人说。