“亚洲最大人工淡水湖”丹江口水库，有望随着水位上升和一批码头的兴建，重现昔日黄金航道的胜景。昨日从淅川县航运部门获悉，该县在水库沿岸复建、新建的10个码头已经全部完工。

　　作为古时南方通往古都长安的惟一通道，丹江曾是豫鄂陕交界处的一条黄金航道，沿岸码头、驿站颇多，著名的荆紫关即因此而繁华一时。随着铁路的兴盛和丹江口大坝的修建，淅川航运业逐渐没落。特别是近年来丹江口水库水位变化异常，常常使码头刚兴建便不能使用，航运业发展受到严重制约。

　　如今，随着南水北调中线工程的实施，淅川航运业迎来了新的机遇——丹江口水库2013年汛期试蓄水后，水位将稳定在海拔170米左右，县内水域面积将达到546平方公里，占水库总面积的52%。为了促进航运业发展和改善库区群众出行条件，淅川县提前应对，近年来在境内兴建了10个专业码头，其中宋岗、下寺、张营、石桥4个码头已在移民大搬迁之前完成复建；宋湾客运、宋湾货运、老城杨山、穆山、马蹬崔湾、陶岔渠首旅游等6个专业码头，目前也全部完工。

　　淅川县航运管理局工作人员：“丹江口水库蓄水后，我们还将在县城边新建一座城区综合码头，进一步推动渠首水产品交易和旅游业的大发展。”