《U型预应力混凝土板桩技术在内河航道及码头工程中的应用研究》课题专家会在嘉兴召开，参加会议的有来自省港航管理局、省设计院、湖州市港航管理局等单位的专家与代表。
　　先张法U型预应力混凝土板桩护岸技术可以在不增加或少增加航道面宽的情况下，通过浚深航道来实现乍嘉苏线航道五级提升为三级航道的目的，能够有效解决当前土地征迁困难等难题。同时U型预应力混凝土板桩是一种目前最先进的结构形式之一，据初步测算，与传统矩形混凝土板桩相比较可节省混凝土材料30%、节省钢材一半以上，而且工程特性大大提高，施工可以规模化预制生产，机械化水上施工，效率可以明显提高，外观整齐美观，耐久性很高，具有明显的社会效益和经济效益。
　　先张法U型预应力混凝土板桩在护岸建设中的应用项目为省交通系统科研试点项目，试验段选取在乍嘉苏航道南湖区段，在浙江省内河航道工程中首次得到应用。该项目中标施工单位浙江巨圣工程建设有限公司，2012年11月4日正式开工建设。该项目为内河航道工程的升级改造、码头建设及养护等工程提出一种全新的设计方案，争取在全省内河航道建设项目和养护管理项目中得到全面推广应用。