作为省重点工程之一的西江（肇庆至界首）航道整治工程又有新的进展：目前该工程5个主体标段中的3个已先后完成了交工验收，剩余2个主体标即TJ2标、TJ4标已分别完成工程量的99％和95%，可望在年内全面完成。

西江（肇庆至界首）航道整治工程由省西江航道局负责实施，自2008年底开工以来，工程进展总体顺利。据统计，截至2012年11月底，除新增工程外，已开标的9个项目共完成合同工程量的96%，本年度完成投资2300万元，完成年计划的92%，整个项目累计完成投资22500万元。

由于西江（肇庆至界首）航道整治工程的各项主体工程已基本完成，航道整治工程成效明显，“四滩”航道货物通过量再创新高。

　　据了解，去年下半年以来，西江流域降雨量少、上游来水偏少，进入枯水期的时间之早，为历年来罕见。加上西江上游广西长洲水利枢纽船闸实行间歇性蓄水封航措施的影响，江口站低于设计最低通航水位的天数长达121天，今年的1月4日江口站更是录得0.19米的建站以来最低水位。但是，面对如此严峻的水情，由于西江（肇庆至界首）航道整治工程建设基本完成，并提前发挥了效能，航道通航条件大大改善，我市西江航道通航条件最差的“四滩”（都乐滩、蟠龙滩、新滩、界首滩）航道的水深均保持在2.6米以上，超省局下达的维护水深尺度，航道安全畅通。

　　据初步统计，今年截至发稿时止，通过西江“四滩”航道的货物已接近1亿吨，比去年增长约20%，创历史新高，充分显现了西江“黄金水道”对于促进西江经济带的形成及快速发展的重要作用。