记者从四川南充市政府获悉，《南充市关于加快嘉陵江等内河水运发展的实施意见》正式审议通过，停航多年的嘉陵江南充段航运将得到恢复，到2015年，嘉陵江南充段将全部建成四级高等级航道；用10年左右的时间，建成现代化嘉陵江水运体系，作为西部水运强市和内陆港口城市的南充将崛起在成渝经济区北部和川东北的大地上。

　　据介绍，根据该《意见》，到2015年，嘉陵江南充段港口货物吞吐能力达到900万吨，其中，集装箱吞吐能力超过20万标箱；货运船舶标准化、大型化、专业化水平得到显著提升，长江干线船型标准化率达到80%，出川货运船舶平均吨位达到1500载重吨，客渡船舶标准化、简统化率达到90%；力争全市水路年货运量突破780万吨。到2020年，港口货物吞吐能力达到1200万吨，其中集装箱吞吐能力超过25万标箱；货运船舶标准化、大型化、专业化率达到100%，长江干线出川货运船舶平均吨位达到2000载重吨；全市水路年货运量达到1140万吨。

　　与此同时，南充将着力建设五大港区，努力打造“临港产业园”。南充港都京作业区一期工程将于2013年底开港，2014年全面建成，并适时启动都京作业区二期工程；南充旅游码头和南充港大件码头和河西作业区化工专用码头，也将尽快竣工，投入运营；2015年前，全面启动阆中港区、南部港区、仪陇港区和蓬安港区建设，力争南充5个港区2020年前全面建成。此外，该市大力推进连接重要港口的高速公路和铁路建设，以及进出港区的运输通道建设，完善港口集疏运网络，形成多种运输方式有效衔接的立体网络。