记者从菏泽市交通运输局了解到，设计年吞吐能力240万吨的洙水河航道菏泽段已经具备通航条件，年内可实现通航。届时，洙水河航道将成为通过京杭运河连接淮河、长江、钱塘江和江浙水系的“黄金水道”。新万福河、郓城新河航道建设前期工作正在进行，计划2014年开工。

    

    洙水河航道菏泽段年内通航

    

    菏泽市交通运输局近年来对菏泽市境内的5条河流进行了调研，确定首先建设洙水河航道，实现与京杭运河的贯通，解决巨野煤田煤炭运输问题。

    

    洙水河航道全长51.8公里，属于三级航道，设计年吞吐能力240万吨。航道通航后，菏泽腹地的煤炭、石油、粮棉等大宗货物可以经洙水河和京杭运河运抵南方，而华东地区的工农业产品以及沿江下来的硫、磷矿石可沿运河转入洙水河运往菏泽及周边地区，在很大程度上降低货物运输成本。

    

    洙水河航道带来的运量大、运价低的优势使产业集聚效应凸显，多家总投资过百亿元的项目先后落户巨野。

    

    新万福河、郓城新河航道2014年开工

　　

    另外，新万福河、郓城新河航道建设前期工作正在进行，计划2014年开工。其中，新万福河航道全长51公里，郓城新河航道全长29.1公里，两个航道均为三级航道。菏泽港巨野港区、成武港区、定陶港区、郓城港区规划已委托省交通规划设计院编制，将同时规划建设四个港区疏港公路，洙水河航道西延工程目前也在论证中。