从2013年四川省航务海事工作会上获悉,2012年四川省航务海事系统各项工作取得新的进展,重点水运项目建设，为构建西部综合交通枢纽提供了有力支撑。

　　规划体系日趋完善

　　2012年，四川省航务海事系统修编了《四川省内河水运发展规划》。完成了省水路运输发展、水上交通安全发展、“十二五”水路交通发展、水上交通安全“十二五”建设发展、“十二五”渡口改造等重点规划以及岷江、嘉陵江高等级航道建设方案(2011-2015)的编制或报批工作。基本完成岷江(成都-乐山段)、渠江、金沙江、沱江、涪江五江水运资源调查以及眉山港总体规划的编制。

　　前期工作取得实质性进展

　　2012年，乐山港老江坝作业区一期工程和岷江龙溪口枢纽至合江门81公里航道政治前期工作同步推进。嘉陵江航运配套工程、渠江风洞子枢纽、渠江达州-广安段航运配套工程完成预可研工作。长江航道等级提升工程、长江水富-宜宾段三级航道整治工程前期工作加快推进的同时启动了沱江自贡-泸州段航道建设工程前期工作。

　　港航建设全面加快

　　航道：2012年嘉陵江渠化工程在建枢纽加快推进，基本建成苍溪枢纽，渠化四级航道11公里，亭子口枢纽工程，渠江四九滩-丹溪口航道整治和富流滩船闸改扩建工程加快实施。

　　港口：泸州港多用途码头二期续建工程建成，新增50万标箱吞吐能力，泸州港是四川省首个百万标箱级内河大港。另外，2012年内，宜宾港志城作业区一期工程建成。广安港新东门作业区一期工程形成生产能力，全省港口集装箱吞吐能力达到165万标箱。

　　据了解，2012年四川省内完成水运建设投资47.7亿元,同比增长89.6%,再创历史新高。全省四级以上航道达到1001公里；水路集装箱在建和已建规模达到233万标箱，吞吐能力突破165万标箱，较2007年底增长33倍。