京杭运河湖西航道整治一期工程作为江苏省水运重点建设工程及我市“三重一大”工程项目，经过两年多的紧张施工，目前，一期核心工程———蔺家坝复线船闸施工进入扫尾阶段，预计11月份将完工投入使用，届时，将大大提升通航能力和航行速度，可允许2000吨级船舶通航。

据湖西航道一期工程建管处副处长刘锡华介绍，该工程是湖西航道一期工程的核心工程，位于一线船闸和蔺家坝节制闸之间、面积约15万平方米的江心洲上。船闸等级为Ⅱ级，最大设计船型为2000吨船队，上下闸采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩组成的整体式结构，闸室采用钢筋混凝土整体式结构。截至目前，蔺家坝复线船闸土建工程已经完工，房建施工正加快推进，下一步将进行电器安装等。

提升京杭运河

“卡脖子”航段运能

京杭运河湖西航道是京杭运河水运主通道的重要组成部分，也是“北煤南运”、“南水北调”主通道之一。湖西航道位于微山湖下级湖西侧，北起二级坝船闸，南至蔺家坝船闸，是国家内河水运干线规划二级航道。由于之前未得到整治，湖西航道达不到二级航道标准，是京杭运河江苏段航道的“卡脖子”航段。

“京杭运河湖西航道整治一期工程计划工期3年，工程起于蔺家坝船闸，止于沛县房村，全长29公里。主要建设项目包括，新建蔺家坝复线船闸、建设桥梁3座、将六级航道扩建为二级航道等。整治后，湖西航道船舶通航能力将由1000吨级提升到2000吨级，船闸由单线变复线。此外，湖西航道是‘南水北调’工程东线方案输水线路之一，随着湖西航道拓宽加深，可有效改善丰、沛、铜山及微山湖周边地区送水条件，发挥航运、防洪、排涝、灌溉等社会综合效益。”湖西航道整治一期核心工程蔺家坝复线船闸项目部工程科科长田野说。