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湖南：建立水运建设投融资平台
发布时间：2014-05-28 13:07
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水运是一个资金密集型产业。近年来,国民经济对水运基础设施的要求越来越高，水运建设资金需求量也大幅增长。如何采取有效措施，多渠道筹措水运建设资金，是水运业面临的重要问题之一。全国多个省份相继建立了水运建设投融资平台，不断探索符合本省水运建设实际的“解题思路”。
为加快全省内河水运发展，广泛筹集水运建设资金，湖南省决定以湖南湘江航运建设开发有限公司为基础成立湖南省水运建设投资集团有限公司（以下简称湖南水投公司）。新集团公司的成立将有利于拓宽融资渠道，更好地利用社会闲散资金，为湖南省的水运建设资金筹措注入新的活力。
湖南水投公司主要承担湖南省政府主导投资建设的全省水上航电枢纽、船闸、港口码头及航道等重大水上交通基础设施的融资、工程建设和运营维护，重点投资建设国家和省规划的干线航道网项目。湖南省人民政府授权湖南省交通运输厅对其履行出资人职责，为防范财政金融风险，省财政厅、省审计厅、省国资委、人民银行长沙中心支行、湖南银监局等单位对其进行监管。湖南水投公司注册资本为30亿元，其中，省财政安排水运建设专项资金17亿元（含省财政从2013年开始连续5年每年安排1亿元的城陵矶新港区建设政策性引导资金），分5年到位，首期注入不低于4亿元，为货币出资；湘江公司净资产13亿元，为非货币出资。
湖南水投公司作为全省水运建设投融资平台，将继续坚持“以电促航、滚动发展”理念，充分发挥筹融资功能。一方面要积极争取省政府的各项政策支持，加大优质资产注入力度，扩大资产体量，增大现金流，提高还本付息能力；另一方面要围绕水运作好文章，除搞好公益性航道基础设施建设外，要继续坚持以电促航，还要做到港口码头等岸线资源与物流园、市州工业园区和新型城镇化建设有机结合，大力实施前方港口建设和后方陆域开发的联动，探索港口盈利模式，水运成为综合运输体系中不可或缺的一环，水运物流综合发展，做大做强集团公司，提高融资平台自身可持续发展能力。
为加快全省内河水运发展，广泛筹集水运建设资金，湖南省决定以湖南湘江航运建设开发有限公司为基础成立湖南省水运建设投资集团有限公司（以下简称湖南水投公司）。新集团公司的成立将有利于拓宽融资渠道，更好地利用社会闲散资金，为湖南省的水运建设资金筹措注入新的活力。
湖南水投公司主要承担湖南省政府主导投资建设的全省水上航电枢纽、船闸、港口码头及航道等重大水上交通基础设施的融资、工程建设和运营维护，重点投资建设国家和省规划的干线航道网项目。湖南省人民政府授权湖南省交通运输厅对其履行出资人职责，为防范财政金融风险，省财政厅、省审计厅、省国资委、人民银行长沙中心支行、湖南银监局等单位对其进行监管。湖南水投公司注册资本为30亿元，其中，省财政安排水运建设专项资金17亿元（含省财政从2013年开始连续5年每年安排1亿元的城陵矶新港区建设政策性引导资金），分5年到位，首期注入不低于4亿元，为货币出资；湘江公司净资产13亿元，为非货币出资。
湖南水投公司作为全省水运建设投融资平台，将继续坚持“以电促航、滚动发展”理念，充分发挥筹融资功能。一方面要积极争取省政府的各项政策支持，加大优质资产注入力度，扩大资产体量，增大现金流，提高还本付息能力；另一方面要围绕水运作好文章，除搞好公益性航道基础设施建设外，要继续坚持以电促航，还要做到港口码头等岸线资源与物流园、市州工业园区和新型城镇化建设有机结合，大力实施前方港口建设和后方陆域开发的联动，探索港口盈利模式，水运成为综合运输体系中不可或缺的一环，水运物流综合发展，做大做强集团公司，提高融资平台自身可持续发展能力。
