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山东省启动徒骇河航道开发 德州或有出海通道
发布时间：2014-10-24 08:45
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记者获悉，山东省交通运输部门确定启动徒骇河航道开发前期工作，并开展对航道开发相关的桥梁、水利设施等跨河建筑物改建、拆除等关键难点问题，进行充分论证分析。据了解，徒骇河通航后，德州通过船舶沿徒骇河，经济南、滨州可直达渤海。 
徒骇河规划中计划建设德州港
徒骇河自聊城莘县入境山东省，流经聊城、德州、济南、滨州4地，在滨州市沾化县与秦口河汇流后，经东风港于暴风站入海。在德州境内，徒骇河从德州市南部呈东西方向纵穿，在禹城市各户屯入境，流经禹城、齐河和临邑入济南市，德州市境内河道长度60.6千米。据悉，山东省曾出台的《山东省内河航道与港口布局规划》已明确指出，“徒骇河航道具备河海联运的条件，可为黄河以北广大内陆地区形成便捷的出海通道，规划航道起点为聊城段与京杭运河相交的四河头，终点为滨州市套儿河口，航道里程339千米，等级为三级”。而且，根据该规划，还将建设聊城港、德州港。
明年启动航道开发前期工作
日前，山东省交通运输厅已确定启动徒骇河航道开发前期工作，将徒骇河航道开发项目列入2015年全省交通运输前期工作计划，省交通运输港航部门将会同该河沿线交通运输部门加紧开展徒骇河航运工程预、工可研报告。而且还将对航道开发相关的水资源保障，桥梁、水利设施等跨河建筑物改建、拆除等关键难点问题，进行充分论证分析，进一步拓展思路，提出可行的解决意见。
据不完全统计，在德州市境内，徒骇河沿线包括南营、宫家节制闸、橡胶坝在内共有31处桥涵、管线。在徒骇河通航项目实施过程中，可由交通、公路部门经过技术状况评定，列入四、五类桥梁后纳入部、省专项计划，徒骇河通航建设单位只需补贴部分配套资金，可大大减轻资金压力。
通航后德州将有便捷的出海通道
记者了解到，山东省已将徒骇河航道列为地区性重要航道，到2020年徒骇河航道进入开发建设阶段，条件较好的河段实现复航；而且，山东省出台的《西部经济隆起带发展规划》和《省会城市群经济圈发展规划》，都对徒骇河航道及德州港建设工作进行了部署。“如果徒骇河能通航，德州就有了便捷的出海通道。上千吨驳船从德州通过徒骇河直达沿海各港口，从而大大降低了运输和生产成本，带动物流行业的长足发展，而且还会给旅游产业带来更多益处。此外，船舶的通行，德州市还将兴起船舶产业，甚至会促使我市产业改革，大大加快德州的经济发展。”据相关部门工作人员介绍，目前，德州市正根据“一圈一带”对徒骇河航道进行谋划，将其融入到全市大的交通规划中。
徒骇河规划中计划建设德州港
徒骇河自聊城莘县入境山东省，流经聊城、德州、济南、滨州4地，在滨州市沾化县与秦口河汇流后，经东风港于暴风站入海。在德州境内，徒骇河从德州市南部呈东西方向纵穿，在禹城市各户屯入境，流经禹城、齐河和临邑入济南市，德州市境内河道长度60.6千米。据悉，山东省曾出台的《山东省内河航道与港口布局规划》已明确指出，“徒骇河航道具备河海联运的条件，可为黄河以北广大内陆地区形成便捷的出海通道，规划航道起点为聊城段与京杭运河相交的四河头，终点为滨州市套儿河口，航道里程339千米，等级为三级”。而且，根据该规划，还将建设聊城港、德州港。
明年启动航道开发前期工作
日前，山东省交通运输厅已确定启动徒骇河航道开发前期工作，将徒骇河航道开发项目列入2015年全省交通运输前期工作计划，省交通运输港航部门将会同该河沿线交通运输部门加紧开展徒骇河航运工程预、工可研报告。而且还将对航道开发相关的水资源保障，桥梁、水利设施等跨河建筑物改建、拆除等关键难点问题，进行充分论证分析，进一步拓展思路，提出可行的解决意见。
据不完全统计，在德州市境内，徒骇河沿线包括南营、宫家节制闸、橡胶坝在内共有31处桥涵、管线。在徒骇河通航项目实施过程中，可由交通、公路部门经过技术状况评定，列入四、五类桥梁后纳入部、省专项计划，徒骇河通航建设单位只需补贴部分配套资金，可大大减轻资金压力。
通航后德州将有便捷的出海通道
记者了解到，山东省已将徒骇河航道列为地区性重要航道，到2020年徒骇河航道进入开发建设阶段，条件较好的河段实现复航；而且，山东省出台的《西部经济隆起带发展规划》和《省会城市群经济圈发展规划》，都对徒骇河航道及德州港建设工作进行了部署。“如果徒骇河能通航，德州就有了便捷的出海通道。上千吨驳船从德州通过徒骇河直达沿海各港口，从而大大降低了运输和生产成本，带动物流行业的长足发展，而且还会给旅游产业带来更多益处。此外，船舶的通行，德州市还将兴起船舶产业，甚至会促使我市产业改革，大大加快德州的经济发展。”据相关部门工作人员介绍，目前，德州市正根据“一圈一带”对徒骇河航道进行谋划，将其融入到全市大的交通规划中。
