日前，广州打捞局新购置的国内自主独立研发的自动开孔机只用7分钟就将30毫米钢板厚的钢板成功钻穿开洞，12毫米的钢板开孔时间只用3分钟，均满足设计要求。在开孔过程中，电磁定位、主钻进刀和高低油压切换等都非常准确顺利，该水下自动开孔机顺利通过测试。

 

　　该开孔机由上海交通大学自主独立研发而成，是国内首台能在1000米水深范围内实现在沉船油舱或液态危险品容器的舱壁开孔并安装抽油阀件的水下开孔设备。开孔机本体结构主要由本体框架、主钻机、定位钻机、预定位装置、浮力材料、抽油阀件启闭装置、抽油阀件卡紧器、密封测试装置、电气液压安装系统组成。开孔机最大作业深度为水下1000米，钻孔直径为100毫米，适用于厚度不大于50毫米的钢板，开孔时间不大于30分钟。

 

　　如果需要对深海沉船进行水下抽卸燃油，开孔机可由ROV搭载进行水下开孔，浅水也可采用潜水员携带模式进行水下开孔作业，开孔后，将抽油管与开孔装置连接，就可以将沉船里的燃油直接抽卸。特别是装载浓硫酸、化学用品运输特种船发生意外沉没后的打捞，通过ROV搭载开孔器对船体进行开孔后，直接抽卸有毒液体，可避免对水下潜水员带来的直接伤害。

 

　　该1000米级水下自动开孔机的投入使用，将大大提升广州打捞局对海上突发事件的应急能力，特别是在减少沉船燃油泄露、消除有毒液体、化学品污染方面将起着举足轻重的作用，是保护海洋环境和人民财产安全的又一“神器”。