9月14日，长江中游陆溪口水道航道整治工程在湖北嘉鱼通过交通运输部竣工验收，航道枯水期最低水深普遍达到5米以上，增加了航道通过能力和航运效益，成功为全面提高城陵矶至武汉河段的航道维护尺度奠定了基础，更为今后长江中下游分汊河段碍航浅滩的整治提供了宝贵经验。

　　据介绍，陆溪口水道位于长江中游洪湖市和嘉鱼县交界处，上起赤壁山，下至刘家墩，属鹅头型分汊水道，历史上曾多次发生严重碍航局面，是城陵矶至武汉河段之间的重点浅水道。

　　2002年汛后，陆溪口水道的河床形态发生了较大的变化，为避免航道条件向不利方向发展，2004年国家投资9960万元开始系统整治该水道，整治工程实施之后，航道条件明显改善，枯水期水深达到5米以上，完全达到施工预期目的。

　　该工程的实施主要以筑坝和修建护岸为主，在施工过程中，施工单位经过反复摸索，成功解决了超长度船上沉D型排和斜向水流条件下的抛石筑坝两大航道整治难题。其中，陆溪口新洲筑坝工程形如“A”字布设在水道中，主要起到稳定新洲滩头，拦截漫滩横流，阻止水流切滩，同时具有束水冲刷浅区的作用，整个“A”字由长约3740米的洲脊顺坝，长约1140米的鱼嘴顺坝和长约292米的格坝组成，其建筑长度和规模在当时的内河航道整治工程中尚属首次。

　　据了解，在长江中下游，与陆溪口水道类似的分汊河段众多，大部分均存在碍航问题，需要进行整治。陆溪口水道航道整治工程是在洲滩冲刷剧烈的情况下实施的，不仅成功经受住了2006至2008年汛期的考验，自身的结构总体安全稳定，还体现出了良好的工程效果，因此该工程的成功实施以及在施工过程中得到的经验教训，将为长江中下游其他分汊河道的航道整治提供可靠的借鉴。

　　当天的竣工验收会由交通运输部主持，部水运局常勤副处长任竣工验收委员会主任，长江航务管理局章渝总工，长江航道局丁临杰副局长参加会议。竣工验收委员会专家们听取了建设、设计、施工、监理等参建单位关于工程建设情况的汇报以及质量监督单位的意见，实地踏勘了工程现场，审阅了竣工档案资料，核验了工程建设规模、技术标准、概算执行情况和建设合同履行情况，同意工程通过竣工验收。