日前从广东省政协经济委员会在清远举行的加快北江千吨级航道建设研讨会上获悉，清远千吨级航道项目建设已全面启动。据悉，经过北江下游的数月蓄水，到今年11月底，清远北江航道将达500吨级航道通航标准，“十二五”期末清远的航道通航能力将达到1000吨级。

　　据了解，北江是珠江水系第二大河流，是粤北山区沟通珠江三角洲及港澳地区唯一水运通道，其发源于江西境内，在韶关市与武江汇合后始称北江，经英德、清远至三水河口，与东平水道、西江干流连接进入珠江三角洲河网地区，全长468公里。其中北江中游(韶关至清远段，长143公里)正在按照内河Ⅴ级通航300吨级船舶标准建设，工程已基本完工，计划2012年竣工。

　　北江航道局李献球局长向记者介绍，根据北江目前的通航条件和经济社会发展要求，“十二五”期间，该局将采用梯级渠化和航道整治相结合的措施，对北江韶关至三水河口段航道按照内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶的标准建设，并划分为北江乌石至三水河口航运建设工程、北江韶关至乌石航运建设工程等两个项目，使珠三角高等级航道向粤北山区延伸。

　　据悉，目前北江航道局以完成了北江乌石至三水河口航道整治工程项目建议书，并由广东省交通厅报省发改委审批。工程主要内容包括：建设白石窑、飞来峡、清远枢纽1000吨级二线船闸，按照1000吨级标准拆除建设白石窑一线船闸；航道整治及航道支持保障设施建设等。项目总投资约22.2亿元，其中船闸工程投资17.1亿元，航道工程投资约5.1亿元。项目建成后，将有效减轻沿江地区腹地的公路运输压力，并带动沿江港口的发展。