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陈玖飞:这里就是全长29公里的湖西航道,现在整个航道的整治工程已经全面展开,为了保证现有航道的通行正常,整治工程将采用不断航施工。
京杭运河湖西航道整治二标项目部副经理朱太元:我们会在航道东侧留一道施工围堰,围堰东侧再进行土方开挖,土方开挖完成后,会采用搅吸船把施工围堰拆除,使现有航道宽度从60米增加到110米。
湖西航道全长57公里,是京杭运河水运主通道重要组成部分,也是北煤南运的“黄金水道”,由于长期未得到整治,航道堵航现象日益严重。此次整治后,湖西航道蔺家坝船闸至沛县房村间29公里航道标准将从现有的六级提升至二级,船舶通航能力可达2000吨级。与此同时,作为整治一期工程核心项目的新建蔺家坝复线船闸施工也正在紧张进行中。
中交一航局湖西航道蔺家坝复线船闸项目负责人刘月雷:船闸闸室底板已经浇铸了一个垫层,现在在绑扎钢筋,另外上下游的导航墙靠船墩建设也在同步跟进。目前船闸主体施工人员有200多人,实行24小时作业,歇人不歇机,全力赶抢船闸施工进度。
据悉,湖西航道整治一期工程三年完工后,不仅将彻底消除京杭运河江苏段最大的瓶颈制约,使其成为贯通南北的千吨级水运大通道,而且将有力促进亿吨大港建设,推动徐州区域经济快速发展。