贵州省将加快推动乌江过船设施建设，力争2017年打通“南下珠江、北进长江”的“黄金水道”。

　　按照规划，省交通运输厅、省航务管理局将采取船闸建设、船体设计及航道疏通等措施，力争让我省“黄金水道”年通航能力达到500万吨。同时，充分利用望谟蔗香港的区位优势，规划建设吞吐能力近期达1000万吨／年、远期达2000万吨／年的港口，把蔗香港打造成珠江上游第一大港，成为滇桂黔三省区综合交通枢纽。

　　据介绍，贵州水路交通基础设施与发达地区比，仍存在较大差距，航道整治和设施建设滞后是影响水路交通发展的因素之一。贵州将加快以乌江航道建设为主的高等级航道建设，尽快恢复乌江航运，加快乌江渡至龚滩四级航道建设，支持都柳江干流航电结合梯级开发。