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莱州港泊位升级 下月底10万吨级别船舶可入港
发布时间：2012-07-21 16:02
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构建烟台蓝色经济区建设“一极领先、多极崛起”格局，以莱州湾为中心的蓝色经济西部增长极正在演绎率先崛起———
站在中海港务（莱州）有限公司的高处俯瞰，莱州港港区如流动的图画跃入视野，在这个忙碌的黄三角区域规模最大的港口，每天有两万多吨燃料通过200多辆油罐车运往全国各地，以燃料油为主的液化石油制品已经占据了莱州港吞吐量的“半壁江山”。
这忙碌的动力就来自我们脚下的土地———烟台唯一同时进入“蓝黄”两大国家战略的县市———莱州。
加快打造具有高效生态特色的烟台蓝色经济区建设西部增长极，以滨海500平方公里的莱州临港产业区为载体，莱州湾滨海“一港、一环、五大组团”成为重点突破的核心布局。
莱州港泊位升级可供“一条龙”服务
“8号泊位要从5万吨级改造成10万吨液体化工泊位，1-4号泊位要改造成专业液体化工品泊位，4号泊位以北全部改造成液化品专用泊位，3万吨级的航道疏浚到5万吨级，保证在6月底可以为更大型船舶进出港提供便利条件。”谈起莱州港在建工程，中海港务（莱州）有限公司副总经理刘川“如数家珍”。
作为黄三角区域规模最大的港口，目前，莱州港拥有12个万吨级以上泊位，其中5万吨级泊位5个，吞吐能力达到3000万吨，液体化工品仓储能力达到120万立方米。莱州港区5万吨级航道扩建工程将于今年6月底竣工，竣工后，莱州港区航道可乘潮进港10万吨船舶。
“建成10万吨级泊位港口会极大节约客户的综合物流成本，我们要把眼光放长，为客户提供一个从采购到终端消费的整体物流链。”刘川举例说明，“就以散杂货为例，从客户在矿山采购到港口装船、运输、卸货港卸货、运输到工厂甚至成品后下海，我们都可以提供服务，这条完整的促销链条将带动周边的集疏运体系和物流业配套的服务业。”
“滨海500平方公里的莱州临港产业区是加快崛起的重要空间，打造烟台西部增长极，莱州湾滨海将率先突破‘一港、一环、五大组团’。”莱州市发展和改革局副局长、蓝色经济区建设办公室主任鲍林芳告诉记者，“到2016年，莱州将力争建成10万吨级位5个、5万吨级泊位9个，成为亿吨大港。”
在正在进行审批的《莱州港土地规划图》上，刘川为我们画了一条线，“这条线就是以后莱州港的港线，11.8公里大防波堤围起来的整个陆域面积是15000米，这片土地就是莱州港的未来。”
临港产业大手笔扎堆儿
在华电莱州发电有限公司的17米机房里，华电莱州发电有限公司纪委书记陈秉红带着我们边走边看。眼下，两个机组有5000多名工人加班加点施工，以确保火电一期建设的两台1000MW超超临界燃煤机组能够在今年7月份准时送电。这两台机组都投入以后，华电莱州将成为山东省也是华电集团第一家用百万机组起步的公司。
“机组发电后将并入山东电网统一调配，预计年发电量可达到120亿千瓦时，不仅能够有效缓解山东电网电力紧张局面，也将对黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区的提供重要的能源支撑。”走出机房，陈秉红告诉记者，项目节能环保也十分突出，工业用水使用海水淡化，发电煤耗低于全国平均煤耗的20%，每年可节煤70多万吨，减少二氧化碳排放200多万吨，“后面的圆顶建筑就是我们的煤矿，是全封闭的，不会造成污染。”
根据工程最新进展，莱州港区华电2×3.5万吨级通用泊位工程将在今年8月竣工投运，莱州港区华电3.5万吨级航道工程，航道长7.8公里，宽133米，深12.5米，竣工后华电作业区可乘潮进港5万吨船舶。
莱州港的发展建设带动着临港产业的提速崛起，中海外、中化工等大型企业先后落户，依托矿石、粮油等大宗散货中转优势，积极引进建设投资规模大、科技含量高的临港加工项目，总投资16亿元的耀昌氧化球团制造项目将建设进口铁矿石集散中心，建成后拉动港口年吞吐量增加千万吨以上。包括华电莱州在内，新能源、滨海旅游等新兴产业在莱州湾乘势而起，大唐、华电、华能等风电项目已完成装机容量46万千瓦，全部并网发电，成为我省已建成的最大风电基地。
根据总体布局中“一环”规划，启动建设环黄三角区域滨海高等级公路莱州段工程，今年，莱州将与山东高速合作，拉开滨海区域路网框架，年内完成滨海高等级公路的设计和立项，争取部分路段开工。
机器人上岗为企业提速
在山东康佰力水务设备有限公司的供水设备生产车间里，五个底座焊接机器人工作站有序运转，完成一个底座焊接只需要210秒，要知道，这项工作在从前由焊工手工操作要整整三天。
“这些机器人都是我们公司生产研发的，用机器人代替人工好处有三：效率高、智能化高、焊接质量更有保障。”山东康佰力水务设备有限公司技术副总刘志斌告诉记者，山东康佰力水务设备有限公司是国家机器人重点实验室哈工大机器人研究所技术联盟单位及产业化基地，去年注册成立“山东康佰力机器人自动化有限公司”，今年6月份，机器人公司将正式投入生产，眼下就已经接到了订单。
瞄准“高端、高质、高效”，在以莱州湾为中心的蓝色经济西部增长极，大项目建设成为率先突破的强大引擎。
在三山岛金矿的施工现场，山东黄金8000吨/日探建结合项目目前已经开到海底负1100多米，预计年底项目完工，明年1月投产。矿长修国林指着主混合井井塔语气自豪，“我们是唯一的一个海底开采的大型黄金矿山，有世界上唯一一个带观光电梯具备旅游功能的井塔，还拥有国内黄金矿产最大的球磨机，游客可以在观光电梯里目睹黄金冶炼的全过程……”
山东黄金矿业（莱州）有限公司精炼厂承建的1200吨/天金精矿综合回收利用项目在今年3月20日顺利达到1200吨的日处理能力，项目将山东黄金集团所属招远、莱州地区的焦家金矿、新城金矿、三山岛金矿、玲珑金矿等所属的5处氰化厂的整合，实现了金精矿中金、银、铜、铅、锌等金属资源的综合回收利用，对多金属元素“吃干榨尽”，年处理金精矿45万吨左右。
莱州滨海生态省级旅游度假区是莱州湾面积最大、黄三角唯一的省级滨海旅游度假区，登上黄金海岸旅游景区的“贵人顶”远眺，高尔夫练习场、工业旅游项目、五星级酒店一应俱全，尾矿库变废为宝，每年吸引着超过百万人次的游客。本月底，总投资7000万元的金沙生态休闲体育俱乐部将开门迎客，中韩帆船拉力赛又将在黄金海岸举行，这方美景将吸引更多的目光。
莱州湾滨海“一港、一环、五大组团”
“一港”以建设黄三角区域龙头港为目标，加快莱州港扩建工程，确保年内1个10万吨级泊位改造完成、1个10万吨级泊位开工建设，华电2个5万吨级泊位建成投运。“一环”要开工建设环黄三角沿海区域的高等级公路莱州段工程，打通三山岛至土山的沿海快速通道，吸引更多资源要素向沿海布局。“五大组团”加快建设金城———三山岛临港临电产业组团、黄金海岸旅游度假组团、阳光海湾新城和高端产业组团、永安———虎头崖海洋文化产业组团、沙河———土山黄三角未利用地开发组团。目前，五大组团内90个千万元以上重点项目正在加快建设，累计到位上级“蓝黄”扶持资金3.6亿元。
站在中海港务（莱州）有限公司的高处俯瞰，莱州港港区如流动的图画跃入视野，在这个忙碌的黄三角区域规模最大的港口，每天有两万多吨燃料通过200多辆油罐车运往全国各地，以燃料油为主的液化石油制品已经占据了莱州港吞吐量的“半壁江山”。
这忙碌的动力就来自我们脚下的土地———烟台唯一同时进入“蓝黄”两大国家战略的县市———莱州。
加快打造具有高效生态特色的烟台蓝色经济区建设西部增长极，以滨海500平方公里的莱州临港产业区为载体，莱州湾滨海“一港、一环、五大组团”成为重点突破的核心布局。
莱州港泊位升级可供“一条龙”服务
“8号泊位要从5万吨级改造成10万吨液体化工泊位，1-4号泊位要改造成专业液体化工品泊位，4号泊位以北全部改造成液化品专用泊位，3万吨级的航道疏浚到5万吨级，保证在6月底可以为更大型船舶进出港提供便利条件。”谈起莱州港在建工程，中海港务（莱州）有限公司副总经理刘川“如数家珍”。
作为黄三角区域规模最大的港口，目前，莱州港拥有12个万吨级以上泊位，其中5万吨级泊位5个，吞吐能力达到3000万吨，液体化工品仓储能力达到120万立方米。莱州港区5万吨级航道扩建工程将于今年6月底竣工，竣工后，莱州港区航道可乘潮进港10万吨船舶。
“建成10万吨级泊位港口会极大节约客户的综合物流成本，我们要把眼光放长，为客户提供一个从采购到终端消费的整体物流链。”刘川举例说明，“就以散杂货为例，从客户在矿山采购到港口装船、运输、卸货港卸货、运输到工厂甚至成品后下海，我们都可以提供服务，这条完整的促销链条将带动周边的集疏运体系和物流业配套的服务业。”
“滨海500平方公里的莱州临港产业区是加快崛起的重要空间，打造烟台西部增长极，莱州湾滨海将率先突破‘一港、一环、五大组团’。”莱州市发展和改革局副局长、蓝色经济区建设办公室主任鲍林芳告诉记者，“到2016年，莱州将力争建成10万吨级位5个、5万吨级泊位9个，成为亿吨大港。”
在正在进行审批的《莱州港土地规划图》上，刘川为我们画了一条线，“这条线就是以后莱州港的港线，11.8公里大防波堤围起来的整个陆域面积是15000米，这片土地就是莱州港的未来。”
临港产业大手笔扎堆儿
在华电莱州发电有限公司的17米机房里，华电莱州发电有限公司纪委书记陈秉红带着我们边走边看。眼下，两个机组有5000多名工人加班加点施工，以确保火电一期建设的两台1000MW超超临界燃煤机组能够在今年7月份准时送电。这两台机组都投入以后，华电莱州将成为山东省也是华电集团第一家用百万机组起步的公司。
“机组发电后将并入山东电网统一调配，预计年发电量可达到120亿千瓦时，不仅能够有效缓解山东电网电力紧张局面，也将对黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区的提供重要的能源支撑。”走出机房，陈秉红告诉记者，项目节能环保也十分突出，工业用水使用海水淡化，发电煤耗低于全国平均煤耗的20%，每年可节煤70多万吨，减少二氧化碳排放200多万吨，“后面的圆顶建筑就是我们的煤矿，是全封闭的，不会造成污染。”
根据工程最新进展，莱州港区华电2×3.5万吨级通用泊位工程将在今年8月竣工投运，莱州港区华电3.5万吨级航道工程，航道长7.8公里，宽133米，深12.5米，竣工后华电作业区可乘潮进港5万吨船舶。
莱州港的发展建设带动着临港产业的提速崛起，中海外、中化工等大型企业先后落户，依托矿石、粮油等大宗散货中转优势，积极引进建设投资规模大、科技含量高的临港加工项目，总投资16亿元的耀昌氧化球团制造项目将建设进口铁矿石集散中心，建成后拉动港口年吞吐量增加千万吨以上。包括华电莱州在内，新能源、滨海旅游等新兴产业在莱州湾乘势而起，大唐、华电、华能等风电项目已完成装机容量46万千瓦，全部并网发电，成为我省已建成的最大风电基地。
根据总体布局中“一环”规划，启动建设环黄三角区域滨海高等级公路莱州段工程，今年，莱州将与山东高速合作，拉开滨海区域路网框架，年内完成滨海高等级公路的设计和立项，争取部分路段开工。
机器人上岗为企业提速
在山东康佰力水务设备有限公司的供水设备生产车间里，五个底座焊接机器人工作站有序运转，完成一个底座焊接只需要210秒，要知道，这项工作在从前由焊工手工操作要整整三天。
“这些机器人都是我们公司生产研发的，用机器人代替人工好处有三：效率高、智能化高、焊接质量更有保障。”山东康佰力水务设备有限公司技术副总刘志斌告诉记者，山东康佰力水务设备有限公司是国家机器人重点实验室哈工大机器人研究所技术联盟单位及产业化基地，去年注册成立“山东康佰力机器人自动化有限公司”，今年6月份，机器人公司将正式投入生产，眼下就已经接到了订单。
瞄准“高端、高质、高效”，在以莱州湾为中心的蓝色经济西部增长极，大项目建设成为率先突破的强大引擎。
在三山岛金矿的施工现场，山东黄金8000吨/日探建结合项目目前已经开到海底负1100多米，预计年底项目完工，明年1月投产。矿长修国林指着主混合井井塔语气自豪，“我们是唯一的一个海底开采的大型黄金矿山，有世界上唯一一个带观光电梯具备旅游功能的井塔，还拥有国内黄金矿产最大的球磨机，游客可以在观光电梯里目睹黄金冶炼的全过程……”
山东黄金矿业（莱州）有限公司精炼厂承建的1200吨/天金精矿综合回收利用项目在今年3月20日顺利达到1200吨的日处理能力，项目将山东黄金集团所属招远、莱州地区的焦家金矿、新城金矿、三山岛金矿、玲珑金矿等所属的5处氰化厂的整合，实现了金精矿中金、银、铜、铅、锌等金属资源的综合回收利用，对多金属元素“吃干榨尽”，年处理金精矿45万吨左右。
莱州滨海生态省级旅游度假区是莱州湾面积最大、黄三角唯一的省级滨海旅游度假区，登上黄金海岸旅游景区的“贵人顶”远眺，高尔夫练习场、工业旅游项目、五星级酒店一应俱全，尾矿库变废为宝，每年吸引着超过百万人次的游客。本月底，总投资7000万元的金沙生态休闲体育俱乐部将开门迎客，中韩帆船拉力赛又将在黄金海岸举行，这方美景将吸引更多的目光。
莱州湾滨海“一港、一环、五大组团”
“一港”以建设黄三角区域龙头港为目标，加快莱州港扩建工程，确保年内1个10万吨级泊位改造完成、1个10万吨级泊位开工建设，华电2个5万吨级泊位建成投运。“一环”要开工建设环黄三角沿海区域的高等级公路莱州段工程，打通三山岛至土山的沿海快速通道，吸引更多资源要素向沿海布局。“五大组团”加快建设金城———三山岛临港临电产业组团、黄金海岸旅游度假组团、阳光海湾新城和高端产业组团、永安———虎头崖海洋文化产业组团、沙河———土山黄三角未利用地开发组团。目前，五大组团内90个千万元以上重点项目正在加快建设，累计到位上级“蓝黄”扶持资金3.6亿元。
