左江崇左至南宁Ⅲ级航道工程正式开工，意味着“西江亿吨黄金水道”

    建设进程中的又一条重要绿色运输通道将面世。工程建成后，航运能力将实现大提速，1000吨级船舶可从崇左直达珠江三角洲及港澳地区。

    左江位于广西西南部，天然流量充沛，是珠江流域西江水系的主要支流之一，上连越南的高平省和谅山省，下通南宁、梧州和粤、港、澳，在我区经济社会发展中占有重要地位，其国际航道的地位不可替代，航运发展前景广阔。但目前左江仅为Ⅵ级航道，只能通行100吨的船舶，航运能力很低，很难满足货运量发展要求。

    根据《广西西江黄金水道建设规划》，左江Ⅲ级航道工程被列为近期目标实施的重点项目。左江崇左至南宁Ⅲ级航道工程起于崇左斜塔下游，止于左、右江汇合处的宋村三江口，整治航道里程长约183公里，整治滩险共53处。计划建设工期为24个月，总投资约4.5亿元。工程按内河Ⅲ级双线航道标准建设，航道主要尺度为3.0×60×200米（航深×航宽×弯曲半径），通航保证率为98%，设计代表船型为1000吨级货船，设计航道年通过能力为3050万吨。工程主要建设内容包括疏浚、炸礁（石）、护岸、航标、水土保持、环保及相关配套工程等。

    工程建成后，左江崇左至南宁将提升为Ⅲ级航道，1000吨级船舶可从崇左直达珠江三角洲及港澳地区。届时，广西规划的1480公里千吨级以上骨干航道网络将基本建成，极大提高西江黄金水道通过能力，进一步完善广西综合交通运输体系，将利于沿江地区承接东部产业转移，加快形成西江经济带，促进区域经济协调发展。