今年初以来，嘉兴内河港多用途港区一直处于繁忙当中。记者从嘉兴市港航局获悉，今年上半年，嘉兴内河国际集装箱码头共完成集装箱吞吐量70585标箱，同比增长41.7%。6月份当月完成集装箱吞吐量13174标箱，再次刷新该码头开港以来月度吞吐量最高纪录。

　　嘉兴内河国际集装箱码头沿杭申线南侧顺岸而建，航道水深2.5米，码头总投资4.4亿元人民币，港区占地面积32.6万平方米，码头岸线570米，拥有10个千吨级集装箱、件杂货泊位。同时，港区有1.4万平方米管理用房，海关、国检、海事进驻港区，是浙江省第一个水陆口岸。“船舶可由此东达上海，西至湖州，北上苏州、无锡、常州通长江，南下杭州、金华、宁波、绍兴，交通便捷，航道条件良好。”据嘉兴内河国际集装箱码头有限公司相关负责人介绍，从2010年11月运行以来，港口吞吐量迅猛增长，去年5月份吞吐量达到10473标箱，首次实现单月破万，今年6月份吞吐量达13174标箱，再次刷新纪录。

　　“发展内河集装箱运输，不光减少了物流成本，还减少了污染排放，增加了环境效益。”市港航局相关负责人称，船舶运输最显著的优点在于运量大、成本低，集装箱水运能节约30%至40%的物流成本，这吸引了很多企业弃陆从水。另外，嘉兴内河港多用途港区通过优化场地、流程，运营效率得到提高，辐射范围进一步扩大，客户的认可度也不断增加。同时，内河港多用途港区具有水陆口岸功能，可就地报关报检，在家门口享受交货、报关、检验检疫“一条龙”服务，对嘉兴外贸企业有很大的吸引力。

　　“内河港多用途港区开港以来发展很快，今年的目标是完成12万标箱，力争突破15万标箱。”嘉兴内河国际集装箱码头有限公司相关负责人介绍，作为浙江省海河联运的样板示范项目和省内首个内河水陆口岸，嘉兴内河国际集装箱码头目前经营形势良好，港区凭借内河水运方便、快捷、低成本的优势，主攻纸业、木材、玉米、白糖等货源市场，尝试第五方物流，组建供应链，实行产、供、销、港、航、贸营销一体化，同时通过为客户提供定舱、报告、报验、D-D等服务，真正做到了“一条龙”服务。

　　记者了解到，我市还将充分发挥海河联运优势，积极发展内河集装箱运输，引导扶持物流业发展，继续深化港口结构调整，鼓励社会投资建设专业化、规模化内河码头，加快推进海宁环城河(海昌)作业区、嘉兴市现代综合物流园南区浙江上物嘉兴钢材服务中心码头等港口项目。