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沙河漯河至平顶山航运工程许昌段建设指挥部成立
发布时间：2014-06-27 11:08
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4月21日，记者从市地方海事局获悉，沙河漯河至平顶山航运工程许昌段建设指挥部成立。
沙河漯河至平顶山航运工程部分河道途经我市襄城县境。该工程包括航道工程、船闸工程、航运枢纽工程、港口工程和桥梁改建工程等;航道全长约95.56km，起点自漯河黑龙潭船闸，终点至规划的平顶山叶县港区，设计航道货物通过能力1844万吨/年。
许昌市境内，包括航道疏浚、西陈枢纽工程和许昌港襄城港区工程。西陈枢纽工程位于襄城县南部的沙河河道上，包括修建节制闸和船闸，以抬高沙河水位和北汝河水位。许昌港襄城港区工程分两期，一期工程拟建2个500吨级泊位(1个煤炭泊位和1个矿建泊位)，设计通过能力152万吨/年，可满足2020年预测吞吐量(140万吨)要求;二期工程预留2个泊位，4个泊位设计通过能力280万吨/年，可满足2035年预测吞吐量(260万吨)要求。
目前，该工程正在展开前期工作，计划2015年3月开工，2017年12月竣工。
沙河漯河至平顶山航运工程部分河道途经我市襄城县境。该工程包括航道工程、船闸工程、航运枢纽工程、港口工程和桥梁改建工程等;航道全长约95.56km，起点自漯河黑龙潭船闸，终点至规划的平顶山叶县港区，设计航道货物通过能力1844万吨/年。
许昌市境内，包括航道疏浚、西陈枢纽工程和许昌港襄城港区工程。西陈枢纽工程位于襄城县南部的沙河河道上，包括修建节制闸和船闸，以抬高沙河水位和北汝河水位。许昌港襄城港区工程分两期，一期工程拟建2个500吨级泊位(1个煤炭泊位和1个矿建泊位)，设计通过能力152万吨/年，可满足2020年预测吞吐量(140万吨)要求;二期工程预留2个泊位，4个泊位设计通过能力280万吨/年，可满足2035年预测吞吐量(260万吨)要求。
目前，该工程正在展开前期工作，计划2015年3月开工，2017年12月竣工。
