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云南成立港航投资建设有限责任公司 将加快水运设施建设力度
发布时间：2014-06-27 11:09
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云南省港航投资建设有限责任公司召开成立座谈会，这标志着作为省人民政府授权的唯一水运实体企业正式宣布成立。
据港航投资公司董事长李晓川介绍，长期以来，我省水运基础设施的建设投资基本依靠政府投入，投资渠道单一，投入不足严重制约了全省水运发展。因此，组建云南省港航投资有限责任公司，构建水运行业投融资实体，创造条件吸收社会资本，拓展融资渠道，有利于盘活国有资产，加快全省水运基础设施建设，适应我生水运发展需要。经过积极筹备，今年2月，省政府发文批准组建云南省港航投资建设有限责任公司。
“港航公司的成立将吸纳社会资金，加快水运设施建设力度，弥补云南水运这块短板。”李晓川表示，“全国前20名流量的河流，云南就占了6条，而且云南总蓄水量达到2221亿立方米，可开发航道达8000多公里，但是现在仅有3375公里通航，加上我们的航道等级、水运客运量与货运量等都远远落后于周边省份，可以说云南水运开发的空间极大。”
他还表示，公司今年将参与到橄榄坝航电枢纽工程以及金沙江中游库区开放项目建设中去。“两个项目公司的总投资蒋达到55亿元左右，我们今年将投资6亿元在这两个项目上。”
记者获悉，云南省港航投资建设有限责任公司是由省人民政府出资设立的一般性国有独资公司，同时兼顾承担政府的一定公共性职能。云南省交通运输厅作为省人民政府授权的出资人代表委托云南省航务局对公司进行管理。该公司的经营范围是：对水运基础设施、航电枢纽、旅游及相关项目进行投资开发利用，包括项目建设管理、机械设备租赁、工程咨询服务、物资批发代购、物流、仓储、广告、房地产开发经营、货物及技术进出口等业务。
公司成立初期的注册资本金为人民币1亿元，其中货币资金3000万元，国有存量实物出资7000万元，由交通厅负责筹集，并在五年内，通过两种方式逐步增资：一是省级对水运基础设施项目的投资补助资金注入公司；二是近年来我省水运基础设施建设形成的国有经营性资产，按照规定程序和报批，作为实物资产，经省人民政府批准后，注入公司作为资本金。
会上，省交通运输厅、省航务管理局、华能澜沧江水电公司、中国银行、云南分行、省公路局等嘉宾代表也分别进行了发言。
据港航投资公司董事长李晓川介绍，长期以来，我省水运基础设施的建设投资基本依靠政府投入，投资渠道单一，投入不足严重制约了全省水运发展。因此，组建云南省港航投资有限责任公司，构建水运行业投融资实体，创造条件吸收社会资本，拓展融资渠道，有利于盘活国有资产，加快全省水运基础设施建设，适应我生水运发展需要。经过积极筹备，今年2月，省政府发文批准组建云南省港航投资建设有限责任公司。
“港航公司的成立将吸纳社会资金，加快水运设施建设力度，弥补云南水运这块短板。”李晓川表示，“全国前20名流量的河流，云南就占了6条，而且云南总蓄水量达到2221亿立方米，可开发航道达8000多公里，但是现在仅有3375公里通航，加上我们的航道等级、水运客运量与货运量等都远远落后于周边省份，可以说云南水运开发的空间极大。”
他还表示，公司今年将参与到橄榄坝航电枢纽工程以及金沙江中游库区开放项目建设中去。“两个项目公司的总投资蒋达到55亿元左右，我们今年将投资6亿元在这两个项目上。”
记者获悉，云南省港航投资建设有限责任公司是由省人民政府出资设立的一般性国有独资公司，同时兼顾承担政府的一定公共性职能。云南省交通运输厅作为省人民政府授权的出资人代表委托云南省航务局对公司进行管理。该公司的经营范围是：对水运基础设施、航电枢纽、旅游及相关项目进行投资开发利用，包括项目建设管理、机械设备租赁、工程咨询服务、物资批发代购、物流、仓储、广告、房地产开发经营、货物及技术进出口等业务。
公司成立初期的注册资本金为人民币1亿元，其中货币资金3000万元，国有存量实物出资7000万元，由交通厅负责筹集，并在五年内，通过两种方式逐步增资：一是省级对水运基础设施项目的投资补助资金注入公司；二是近年来我省水运基础设施建设形成的国有经营性资产，按照规定程序和报批，作为实物资产，经省人民政府批准后，注入公司作为资本金。
会上，省交通运输厅、省航务管理局、华能澜沧江水电公司、中国银行、云南分行、省公路局等嘉宾代表也分别进行了发言。
