今年，该集团将以阳逻港核心港区建设为重点，以打通铁水联运“最后一公里”为切入点，加快实施武汉长江中游航运中心重大项目建设。计划建设各类项目24个，总投资445.69亿元。

　　据了解，为抢抓长江经济带建设发展机遇，湖北省委、省政府加快推进港航岸线资源整合，去年7月批准成立武汉港航发展集团有限公司。去年12月31日前，5家国资股东单位共同认缴出资70亿元全部到位，完成公司组建。

　　阳逻核心港区是武汉长江中游航运中心建设的重中之重。武汉港发集团将以阳逻集装箱核心港区为主体，通过现有铁路线和阳逻电厂专用铁路线延伸项目建设，将吴家山集装箱铁路中心站、滠口货场连接起来，形成“一线串三珠”格局，实现武汉地区江海直达、汉欧班列、商贸物流三种集装箱运输方式的有效集并运转、互联互通，联合打造“水铁公”多式联运，打造国家多式联运示范工程项目。

　　近日，武汉港发集团已和华能集团阳逻电厂达成合作意向，拟利用其现有的专用铁路线及货场进行改造，铁路线直接贯通到阳逻港区三期作业区，争取年底打通铁水联运“最后一公里”。武汉港发集团今年还将启动阳逻港区物流产业园建设项目，拟在平江路以西、天阳大道以南、黄陂武湖以东、长江岸线以北约20平方公里范围内，规划建设“水铁公”枢纽港物流产业园。启动阳逻集装箱港区集中查验区项目建设，拆迁阳逻港区一、三作业区之间的插花地带，建设170亩海关查验、集装箱快检专用区域及相关配套设施，集中为阳逻集装箱码头服务。

　　据悉，阳逻港区通用码头已于去年底投入试运营，通用码头采用高桩梁板结构，能装卸单件重量达600吨货物，堪称内陆地区“举重冠军”。通用码头泊位可为大体积陆运成本昂贵的产品提供低成本的水路运输服务，并为输配电器、重型变压器、重型锅炉、重型车床等陆路难以承载的“大型重器”提供水上物流通道。这将吸引长江中上游特重件货物在武汉转运集聚，直接吸引更多世界高端制造业企业落户武汉，提升区域竞争力。