店埠河航道升级改造工程可行性研究报告通过评审，有望在明年初进行升级改造。航道将由目前通航现状六级，改造成通航三级航道，可常年通行千吨级船舶，实现更为通畅的“通江达海”。

据悉，省发改委日前在合肥召开《店埠河（合裕公路桥-三汊河口段）航道升级改造工程可行性研究报告》评估会，与会专家一致认为报告符合编制要求，航道整治方案基本可行。下一步将进行施工审查、工程监理招标等工作，工程有望在明年初动工。

店埠河航道升级改造工程起自合裕公路桥，终至三汊河口段，改造后总里程约7.8公里。建设内容包括航道疏浚、堤防退建、护坡护岸、沿线水利设施、输电线路改造等交叉工程、航标和锚地等配套设施。工程将按三级限制性航道标准：航道设计底宽45米，水深3.2米，最小弯曲半径480米，符合航道设计规范。选用的设计最高通航水位值起点13.19米、终点12.6米，最低通航水位值7.7米。

店埠河是我市重要的水路运输通道，与南淝河航道相衔接，是合裕线航道的组成部分。随着合肥经济圈建设，特别是店埠河两岸合肥循环经济示范园、物流园已初具规模，店埠河航道已不适应经济社会发展的要求。实施店埠河航道升级改造工程，能够更好地发挥合裕线航道的水路运输优势，完善综合交通运输体系。