3月29日，来宾至桂平2000吨级航道工程二标段古笪滩水下炸礁工作顺利完成，此处航道经过整治后，红水河水流平缓，航道等级提升。

      2019年12月18日，古笪滩白沙洲一声炮响，标志着来宾至桂平2000吨级航道工程古笪滩至大藤峡段陆上炸石工程正式开工建设。

      作为广西打造“西江亿吨黄金水道”重要组成部分的来宾至桂平2000吨级航道工程，总投资13.57亿元，是广西综合交通运输发展“十三五”规划的重大项目，是自治区重点推进项目，对加快建设广西内河“一干七支”航道网络，全面提升西江黄金水道航运能力有着十分重要的意义。该项目建成后，2000吨船舶可经由来宾港直达粤港澳等珠三角地区，从而充分发挥红水河、黔江航道的运输优势，为区域经济大循环创造基础条件，为实现来宾市 “一港五区”建设目标提供强力支援，为加快构建珠江-西江经济带，推进西部陆海新通道和交通强国建设提供坚实保障。

      据了解，来宾至桂平2000吨级航道工程建设总里程220.5km。其中，桥巩电站下游至来宾宾港作业区25.9公里按内河Ⅳ级航道标准建设，通航500t级内河船舶，设计航道尺度为2.5m×50m×330m，开挖水深2.8m；来宾宾港作业区至桂平两江汇流口194.6km按内河Ⅱ级航道标准建设，通航2000吨级内河船舶，设计航道尺度为3.5m×80m×550m，开挖水深3.8m。主要建设内容包括炸礁工程、疏浚工程、助航设施、配套工程及专项工程等。    
      目前，开工建设的古笪滩至大藤峡枢纽段陆上炸石工程为来宾至桂平2000吨级航道工程的先期项目，分为两个施工标段，一标段（古笪滩至木梨惊滩）包括古笪滩、葫芦侠、菊芦洲、大步滩、秤钩滩、木梨惊滩共6个滩险，陆上炸石工程量151812m³，陆上挖卵石工程量3707m³；二标段（大湾至大藤峡枢纽）包括大湾、木棉湾、石牛栏、鲤鱼石、下三门滩、古排滩及黔江大藤峡库区零星炸礁等滩险，陆上炸石工程量121258m³，陆上挖卵石工程量2385m³。该工程受大藤峡水利枢纽一期蓄水影响，须在2020年3月底一期蓄水到位前完成。